Fiat RS 14 - Aviation USK 1/72

foto e modelli di: Edoardo Rosso - Centro IPMS Torino #383

Il Fiat R.S.14, denominato anche Fiat CMASA R.S.14, era un idrovolante a galleggianti bimotore da ricognizione marittima a lungo raggio, progettato dall'azienda italiana FIAT e prodotto negli stabilimenti dalla CMASA di Marina di Pisa negli anni quaranta.

Dornier Do 17 Z - Airfix

foto e modelli di: Edoardo Rosso - Centro IPMS Torino #383

Il Dornier Do 17 fu un aereo multiruolo, monoplano bimotore ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Dornier-Werke GmbH nei primi anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza da alcune aziende nazionali del settore. Realizzato ufficialmente per il mercato dell'aviazione commerciale ma ideato anche per una sua veloce conversione militare, fu uno dei primi velivoli da bombardamento moderni ad equipaggiare la Luftwaffe, l'aeronautica militare tedesca, nel periodo interbellico e, nelle sue versioni più evolute, venne intensamente utilizzato durante lo svolgimento della seconda guerra mondiale.

Reggiane RE 2001 - Classic Airframe 1/48

testo e foto di: Raffaele Fiumi

Il Reggiane RE 2001 Falco II fu un caccia italiano sviluppato all'inizio della Seconda guerra mondiale, che discendeva direttamente dal suo predecessore, il Reggiane RE 2000, rappresentandone una sua evoluzione in quanto dotato di un più potente motore in linea, il tedesco Daimler-Benz DB601, al posto del mediocre stellare Piaggio PXI R.C.40.

Progettato dall' Ing. Roberto Longhi, con la collaborazione dell' Ing. Antonio Alessio, venne sviluppato potendo appunto disporre in Italia dei primi modelli del motore tedesco costruiti su licenza dall'Alfa Romeo, che,

Reggiane RE 2000 - Classic Airframe 1/48

foto e testo di: Raffaele Fiumi

Il Reggiane Re 2000, fu progettato per partecipare come caccia intercettore al concorso indetto nel 1938 dal Ministero della Regia Aeronautica. Di chiara concezione derivante dall'esperienza acquisita negli Stati Uniti dal suo ideatore, ing. Longhi, il Re 2000 si presentava di costruzione interamente metallica, potenziato da un motore radiale Piaggio PXI R.C.40 che si rivelò per l'epoca abbastanza potente con i suoi 1000 CV, ma scarsamente affidabile, causa quest'ultima che ne limitò il suo impiego e la sua diffusione a favore di altri aeromobili coetanei di concezione però già superata, quali il Fiat G-50 e il Macchi MC-200.